Hitachi Automotive heeft een stereocamera ontwikkeld die Automatic Emergency Braking (AEB) op kruispunten mogelijk maakt. De nieuw ontworpen camera biedt een groter detectiebereik door het horizontale bereik van de stereocamera te vergroten, in tegenstelling tot de conventionele stereocamera's. Verschillende functies zoals gecentraliseerde binoculaire detectie door middel van binoculair zicht, driedimensionale objectdetectie door tijdreeksbeeldverwerking die wordt geboden door het monoculaire zicht in de periferie, de opslag van identificatiepatronen met behulp van machine learning- methoden zijn naadloos geïntegreerd voor de verbeterde veiligheid.
Deze nieuw gelanceerde stereocamera is ontworpen om tegemoet te komen aan de steeds groeiende behoefte aan technologieën in de automobielsector om de rijveiligheid te verbeteren, met name op kruispunten. De kijkhoek van de camera is drie keer zo groot als die van conventionele stereocamera's en maakt automatisch noodremsysteem mogelijk bij het afslaan op kruispunten en houdt ook de Adaptive Cruise Control in stand. De cruise control maakt gebruik van compatibele detectie van verre objecten, waardoor een grote toename van sensorpixels niet nodig is.
Vanaf 2020 zal Automatic Emergency Braking (AEB) een van de belangrijkste criteria zijn bij de leidende beoordeling van de auto-veiligheidsprestaties van het NCAP (New Car Assessment Program). Sensortechnologieën met een horizontale, brede kijkhoek zijn belangrijk omdat ze helpen bij het detecteren van voetgangers en zo de ongevallen vermijden wanneer een auto op een kruispunt afslaat. Het is belangrijk om continu voorliggers te detecteren en een CMOS (Complementary Metal Oxide Semiconductor) met constant hoge pixilatie, de camerasensor, een combinatie van meerdere sensoren, inclusief een radar die objecten in de omgeving of op afstand detecteert.