Drone-bezorging

Drones bestaan ​​al heel lang, maar zijn pas de laatste tijd populair geworden. Deze onbemande Ariel-voertuigen zijn met de tijd beter, goedkoper en veelzijdiger geworden. Drones helpen door te dringen in verschillende sectoren, in plaats van beperkt te blijven tot hobbyisten.

Een van die bedrijfstakken die tot op zekere hoogte drones verwelkomt, is de scheepvaart. Dit artikel richt zich op de groeiende trend van drones in de scheepvaart. Het bespreekt ook de obstakels op het pad van het afleveren van drones, en laat je uiteindelijk achter met een mogelijk antwoord op de hierboven gestelde vraag: zijn drones de toekomst van de scheepvaart ?

Huidig ​​scenario van de scheepvaart

De scheepvaart wordt enorm gedomineerd door containerschepen. Zoals gemeld door CNBC, vervoeren deze schepen meer dan 90% van de goederen in de wereld. De dominantie van containerschepen in de transportsector is duidelijk zichtbaar. Volgens het ministerie van Scheepvaart wordt ongeveer 95% van de Indiase handel naar volume en 70% naar waarde via zeevervoer gedaan. De andere vervoerswijzen die bijdragen aan de scheepvaart zijn vrachtwagens, vliegtuigen, treinen en drones.

Schepen zijn het goedkoopst, maar het langzaamst. Het kan meer dan een maand duren voordat goederen van Mumbai naar New York varen. Bovendien zijn deze schepen beperkt tot havens, daarom wordt het verdere transport afgehandeld door vrachtwagens en treinen. Verzending via de lucht is het snelst, maar het potentieel is beperkt vanwege de hoge kosten.

De vraag naar snellere bezorging heeft de bezorging via de lucht vergroot, waardoor er in deze sector ruimte is voor drones. De wereldwijde markt voor logistiek en transport van drones was goed voor meer dan 24 miljoen dollar in 2018, en dat aantal zal naar verwachting groeien tot 1,6 miljard dollar in 2027. Deze groeiende aantallen kunnen een indicatie zijn van een grote verandering in de scheepvaartsector.

Hoe werkt de drone-bezorging?

Voordat we verder gaan, moeten we wat onderzoeken over de werking van het drone-bezorgsysteem, maak je geen zorgen, we hebben het hier niet over natuurkunde.

Opstijgen

Drones gebruiken rotoren voor lancering, voorwaartse en achterwaartse beweging en ook voor rotatie. Dus motoren overal, maar wat gebeurt er als een drone een tekort aan batterijvermogen krijgt en ze terug moeten rennen naar hun energiecentrales om hun batterijen op te laden.

Tot dusver zijn twee methoden onderzocht om deze situatie aan te pakken. De eerste komt rechtstreeks van Amazon Air, dat van plan is drones uit meerdere verzendingscentra in het hele land te bevrijden. Deze drones van Amazon kunnen een afstand van ongeveer 16 km afleggen. Om dit mogelijk te maken, heeft Amazon landelijke verzendingsbases nodig.

De andere mogelijke manier van opstijgen is ontdekt door UPS (Amerikaanse pakketbezorgservice). In dit geval zullen bestelwagens van UPS fungeren als verzendingscentra voor drones. Deze drones worden vanuit het busje geladen en hebben het weggebonden voertuignavigatiesysteem om pakketten te bezorgen.

Terwijl in Air

De vlucht van drones wordt ongetwijfeld beheerst door de wetten van de fysica en aerodynamica, maar er zijn veel andere factoren die de vlucht van drones beïnvloeden. Deze drones moeten tijdens hun vlucht bewegende objecten kunnen identificeren, daarom worden geavanceerde algoritmen en sensoren gebruikt voor dit obstakeldetectieproces. Deze autonome drones gebruiken gps om naar de gewenste locatie te navigeren en worden om veiligheidsredenen nauwlettend gevolgd. Om ongevallen op de grond of in de lucht te voorkomen, zijn deze drones uitgerust met automatische detectie- en vermijdingssystemen (SAA). Hoewel dit een basisoverzicht is, is elk ander bedrijf vastbesloten om een ​​technologie / software van hun te ontwikkelen voor een veiligere levering van drones.

Zijn bedrijven serieus bezig met Drone Delivery?

We ijsberen op weg naar een toekomst van drone-bezorging. Bedrijven als Amazon, Google, UPS, Zipline, DHL, Dominos en een paar anderen doen serieuze inspanningen om deze technologie in praktijk te brengen. Dit betekent dat drones die boven onze huizen zweven om producten af ​​te leveren, niet meer uit een futuristische film zullen komen.

Momenteel worden twee ontwerpen uitvoerig getest

a) Land en ontkoppel pakket en

b) vanuit de lucht onderste pakket naar de grond

Voor levering van land en detachering moet de drone in de tuin van een consument, oprit, landen. Terwijl 'from air lower package to ground' werkt door pakketten via een kabel af te leveren terwijl de drone op een veilige hoogte in de lucht blijft.

Er zijn veel koeriersbedrijven die al begonnen zijn met het gebruik van drones om pakketten te bezorgen. Hier is de lijst van enkele.

Amazon Air

Amazon is enthousiast genoeg om deze technologie in de echte wereld te implementeren en hun inspanningen zijn al opgedoken. Met de Amazon Air-service in actie, kan de e-commercegigant pakketten tot 5 pond in 30 minuten of minder bezorgen met behulp van kleine drones. Het bedrijf beweert dat deze volledig elektrische drones die door hen zijn gebouwd, tot wel 25 kilometer kunnen vliegen. Dit jaar in juni presenteerden ze hun nieuwe drone-ontwerp, dat in staat is om verticaal op te stijgen en te landen, vergelijkbaar met een helikopter. Amazon Air heeft zijn ontwikkelingscentra in de Verenigde Staten, het Verenigd Koninkrijk, Oostenrijk, Frankrijk en Israël.

Google Wing

Vleugel een dochteronderneming van Alphabet Inc (moederbedrijf van Google), heeft zich met succes gevestigd in de op drones gebaseerde bezorgsector. Omdat het de eerste was die het Air Operator-certificaat ontving van de Federal Aviation Administration. Met deze certificering kan een bedrijf zijn activiteiten als luchtvaartmaatschappij in de VS toestaan. Het bedrijf wil de verkeersopstoppingen in steden verminderen en de CO2-uitstoot helpen verminderen. Het ontwikkelt ook een onbemand verkeersbeheerplatform waarmee onbemande vliegtuigen kunnen navigeren rond andere drones, bemande vliegtuigen en andere obstakels zoals bomen, gebouwen en hoogspanningsleidingen.

Drones die eigendom zijn van de vleugels kunnen een afstand van ongeveer 20 km afleggen met een snelheid van 113 km / u. Deze drones wegen ongeveer 4,8 kg en kunnen pakketten tot 1,5 kg dragen.

DHL (China)

DHL is een van de grootste logistieke bedrijven ter wereld en werkt samen met dronespecialisten EHang voor het gebruik van drones om pakketten te bezorgen in Guangzhou, China. Dit is hetzelfde bedrijf dat een wereldrecord brak door een autonoom vliegende eenzitter te tillen.

Voor dit project gebruikt Ehang zijn Falcon-serie drones die ongeveer 9,5 kg wegen en een maximale belasting van 5,5 kg kunnen dragen. Deze drones hebben een vliegtijd van ongeveer 18 minuten geladen en 38 minuten leeg bij snelheden tot 65 km / uur.

UPS (VS)

UPS is een ander bedrijf dat op zoek is naar certificering van de FAA om het voortouw te nemen in deze race van drone-bezorging. In 2016 voerde het bedrijf twee testprojecten uit. Het eerste project was in samenwerking met Zipline gericht op het verstrekken van medische voorzieningen in Rwanda. Het andere was in samenwerking met de dronefabrikant Cyphy werkt.

Eerder dit jaar werkte het bedrijf samen met een andere dronefabrikant, Matternet, om medische monsters af te leveren in een ziekenhuis in North Carolina. Wat duidelijk aangeeft dat het bedrijf vastbesloten genoeg is om drone-gebaseerde bezorging in actie te krijgen.

Dominos (Nieuw-Zeeland)

Dominos maakt zich op om je favoriete pizza nog sneller te laten bezorgen. De pizzafranchise is al begonnen met het bezorgen van pizza's via drones in Nieuw-Zeeland in samenwerking met Flirtey. Momenteel is de functie alleen beschikbaar voor geselecteerde klanten. Beide bedrijven werken er echter aan om de bezorging van drones naar andere delen van de wereld op te schalen.

Deze futuristische voertuigen hebben bepaalde voor- en nadelen. Laten we dus snel een voorproefje nemen.

Voordelen van Drone Delivery

1. Snellere bezorging - De eis van snellere bezorgdiensten heeft de drone-bezorging in gang gezet. Huidige services zoals Prime Air, Goggle Wing en Zipline hebben hun mogelijkheden al getoond met waanzinnig snelle leveringen.

2. Verminderde verkeersopstoppingen - Levering met drones zal zeker profiteren bij zware verkeersopstoppingen, waardoor de afstand die door bestelwagens wordt afgelegd, wordt verminderd.

3. Verbeterde veiligheid - Minder voertuigen op de weg helpen ongevallen te voorkomen en levens te redden.

4. Verminderde uitstoot van broeikasgassen - De levering van drones zou de uitstoot van broeikasgassen helpen verminderen, aangezien deze volledig elektrisch van aard zijn, met uitzondering van een paar hybride drones (brandstof en elektrisch)

Nadelen van drone-bezorging

1. Beperkt pakketgewicht - De drones die momenteel voor bezorgdoeleinden worden gebruikt, kunnen geen zware lasten dragen.

2. Vluchttijden - Drones werken op batterijen en hun vliegtijd is enorm afhankelijk van deze batterijen. Het is vermeldenswaard dat de vliegtijd afneemt bij toenemende belasting.

3. Botsingsproblemen - Drones zijn tegenwoordig uitgerust met uitstekende sensoren, maar het kan een probleem zijn met het oog op de toekomst, aangezien de levering van drones de komende dagen zal toenemen.

4. Drop-locaties - Deze drones zijn normaal gesproken autonoom en zijn voor navigatie afhankelijk van GPS. Deze kunnen problemen opleveren in dichtbevolkte gebieden.

5. Inbreuk op de privacy - Bezorgdrones hebben camera's en nemen constant beeldmateriaal op en niet iedereen in de buurt zal zich er prettig bij voelen.

Zijn Drones echt de toekomst van de scheepvaart?

Om eerlijk te zijn, dit is een moeilijke vraag om te beantwoorden en het internet staat vol met meningen die deze vraag citeren. Bezorgdrones zijn tegenwoordig zeker de modewoorden, en e-commerce en technologiegiganten kijken er naar uit om het te omarmen. Maar er is nog tijd dat we drones zien rondvliegen die naadloos pakketjes bezorgen. Factoren als vliegwetgeving, vliegtijd, sense & vermijden technologie en pakketgewicht zijn grote obstakels die bezorgdrones moeten overwinnen.

Vanuit economisch oogpunt moeten drones zo veel mogelijk leveringen in de kortst mogelijke tijd doen om een ​​winstgevende vlucht te maken. Het is duidelijk dat de huidige bezorgdrones niet in staat zijn om veel leveringen te bezorgen. Vergelijk dit met een bestelwagen en je zult merken dat deze zeker beter zijn dan drones, die honderden pakketten in één keer bezorgen.

Drone-bezorging heeft veel te overwinnen voordat het echt in actie komt. Maar niemand kan ontkennen dat het hier is om te blijven en zeker de toekomst van de scheepvaart is.