Hallo weer vrienden, ik heb veel casestudy's met betrekking tot elektrisch onderhoud gedeeld, ik hoop dat u ervan geniet en dat ze nuttig zijn tijdens uw fabrieksactiviteiten. Mijn motto achter het delen van mijn ervaring is dat het probleem van de ene plant niet herhaald mag worden naar de andere plant. Dat gezegd hebbende. Laten we de casestudy's van vandaag bekijken.
Velen van jullie hadden de positie van de hulpcontactor in je paneel moeten zien, zoals weergegeven in de onderstaande afbeelding. Alle onderstaande schakelaars zijn dicht opeengepakt zonder enige ruimte ertussen, maar is dit de juiste manier om ze in elkaar te zetten? Soms zegt zelfs de Panelfabrikant dat er niets aan de hand is, maar als onderhoudsmonteur heb ik gemerkt dat het op de lange termijn een probleem zal worden. Wat te weten waarom? Laat het me uitleggen
Het is duidelijk dat het niet nodig is dat alle schakelaars tegelijkertijd AAN staan en dat zal ook nooit gebeuren. Maar ja, 2-3 aangrenzende schakelaars kunnen tegelijkertijd AAN zijn. Maar kunnen meer dan twee dicht bij elkaar geplaatste hulpcontactoren een probleem vormen alleen omdat er geen ruimte tussen is? Blijkt dat het kan en zo gebeurde het incident in mei 2015.
Bovenstaande hulpcontactoren werden in één HT-paneel geplaatst dat werd gebruikt om een molen (motor) te starten in een procesindustrie. Na 3 jaar inbedrijfstelling van de installatie viel één HT-paneel door. En wat we ontdekten was dat de spoel van de hulpcontactor was verbrand en daarom niet oppikte en het feedbacksignaal niet naar de controlekamer ging, waardoor de motor uiteindelijk werd uitgeschakeld, we hebben deze vervangen door een reserve hulpcontactor, dat is wat we normaal doen als een onderhoudsmonteur zodat de downtime afneemt. We probeerden erachter te komen wat er had kunnen gebeuren, maar kregen het de eerste keer niet door, we begrepen alleen dat de hulpcontactor is verwarmd en mislukt.
Nu trad hetzelfde probleem binnen 4-5 maanden weer 2 keer op in een ander paneel van de HT-motor en opnieuw werd de installatie uitgeschakeld, dezelfde reden als de bovenstaande spoel mislukte en hulpcontactor werd verwarmd, maar deze keer moeten we de hoofdoorzaken vinden. Na het controleren van alle dingen, van losse verbindingen tot een aardingsfout, hebben we niets fout gevonden in de bedrading. Toen besloten we om de temperatuur van al deze motor-, transformator- en voedingspanelen te controleren met een thermisch pistool. Ja, daar hebben we enkele verschillen gevonden. De temperatuur op de hulpcontactor was hogervergeleken met andere delen van de schakelkast in het HT-paneel. En bij verdere analyse ontdekten we dat de temperatuur van 4-5 contactoren aan de hogere kant was. We kwamen dichterbij, onze HOD adviseerde om wat ruimte te creëren tussen alle hulpcontactoren in één HT-motorpaneel en de temperatuur te vergelijken met die zonder tussenruimte.
Na twee dagen vonden we de hoofdoorzaak, het temperatuurverschil op hulpcontactoren tussen de twee panelen was ongeveer 5-6 graden. In feite was de kleine warmte die werd gegenereerd toen de schakelaar AAN was, niet in staat om de warmte goed af te voeren omdat er geen ruimte was tussen de hulpaannemers, en als gevolg van deze warmte die door de schakelaars werd gegenereerd, werd daar alleen geaccumuleerd omdat er geen ruimte was voor dissipatie en in de lange contactorspoel brandde of de contactor werkte niet. We hebben de schakelaars in het paneel opnieuw gerangschikt zoals weergegeven in de onderstaande afbeelding en het probleem leek niet terug te komen. Er kunnen veel redenen zijn voor temperatuurverschillen in panelen.
We hebben hetzelfde gecontroleerd met andere HT-panelen en ja, de temperatuur op schakelaars in paneel met enkele spaties tussen hulpcontactoren was aan de onderkant in vergelijking met die zonder ruimte tussen hulpcontactor. Hetzelfde werd geïmplementeerd in de hele fabriek, afhankelijk van de beschikbare ruimte. Ook heeft elke plant zijn eigen ruimteproblemen in HT-panelen, maar wat wij als onderhoudsmonteur ontdekten, is dat het op de lange termijn goed is om een kleine ruimte tussen de hulpcontactor te behouden. Ook u kunt proberen de warmte van de hulpaannemers op uw HT-paneel met en zonder ruimte te meten en ons te laten weten wat u hebt waargenomen. Ik ben benieuwd naar de resultaten.
Over de auteur
