Om de auto-industrie te helpen voldoen aan de aanstaande emissievoorschriften voor een- en tweecilinder benzinemotoren, heeft STMicroelectronics, samen met Arrow Electronics, een compleet referentieontwerp ECU (Electronic Control Unit) voor elektronische brandstofinjectie (EFI) uitgebracht.
Het SPC5-L9177A-K02 ECU-referentieontwerp richt zich op kleine motoren voor motorfietsen, scooters en driewielers, die moeten voldoen aan de komende Euro 5, Bharat Stage VI (BSVI) en China IV en daarbuiten, en kan ook gericht zijn op generatoren, nautische motoren, en landbouwmotoren uitgerust met EFI ECU.
De belangrijkste componenten van het referentieontwerp zijn ST's SPC572L Line 32-bit Power Architecture® automotive-aandrijflijn microcontroller en L9177A high-integratie IC hosting voedingen, interfaces en belastingsactuatoren, die specifiek zijn ontworpen voor de toepassing en marktbehoeften. ST's STGD18N40 IGBT en L9616 CAN-interface IC zijn ook inbegrepen.
De SPC572L-lijn maakt deel uit van 32-bit Performance Series Automotive MCU's die zijn ontworpen om tot viercilinder benzine- en dieselmotoren te besturen, naast het chassis, de transmissie, de stuurinrichting en de remsystemen. De SPC572L-lijn omvat de GTM, een intelligente complexe timermodule, 16 ingangs- en 56 uitgangskanalen, 1,5 MB read-while-write (RWW) Flash-geheugen met EEPROM-emulatie, 64 KByte algemene gegevens SRAM, twee deseriële / seriële perifere interface (DSPI) modules, een verbeterd analoog-naar-digitaal-omvormersysteem en zelftestmogelijkheden.
De L9177A bevat de voedingen en actuatoren voor verbrandingsmotoren tot twee cilinders, waarbij gebruik wordt gemaakt van het gepatenteerde BCD-proces van ST om logica en stroomcircuits op één enkele chip te combineren. Het integreert een 300mA 5V-regelaar met thermische uitschakeling, een 5V-volgregelaar met bescherming tegen kortsluiting naar de batterij, twee low-RDS (ON) injectordrivers, een driver voor de stappenmotor die doorgaans wordt gebruikt om het stationaire toerental van de motor te regelen, een zuurstofsensor verwarmingsvermogen en uitgebreide diagnostische functies.
Het bord is klaar voor klanten om hun applicaties te ontwikkelen, geleverd met een volledig ecosysteem, inclusief SPC5Studio Integrated Development Environment (IDE) met low-level drivers, een Generic Timer Module (GTM) configurator voor de SPC572L Line, en aandrijflijnbibliotheken voor engine krukaspositiesensor en bedieningen. Om de complexe uitdagingen in verband met elektronische brandstofinjectie te overwinnen, helpt een basistoepassingssoftware die is ontwikkeld in samenwerking met ST Partner eMoticom gebruikers bij het starten en beheren van een eencilindermotor.
Bezoek www.st.com/spc5-l9177a-k02-small-engine-efi voor meer informatie.