De toekomst is supercharged voor lithium

Nu de wereld zich snel in de richting van de toekomst van e-mobiliteit beweegt, wordt de lithium-ionbatterij-industrie een van de meest kritische industrieën die de energieopslagrevolutie vormgeven. Lithium-ionbatterijen zijn getuige van een grote vraag in verschillende toepassingen, aangezien deze batterijen een belangrijke rol spelen in de groei van de huidige energie- en transportindustrieën. De waardering van de wereldwijde markt voor lithium-ionbatterijen is in 2018-2019 gestegen van 115 miljard dollar naar 127 miljard dollar, en de marktinkomsten zullen naar verwachting in het volgende decennium 3x toenemen.

De wereld verschuift van de traditionele energiebronnen en zonnecellen en lithium-ionbatterijen worden onmisbaar voor een breed scala aan eindgebruikersindustrieën, zoals auto- en consumentenelektronica. Fabrikanten passen efficiënte, transparante en flexibele productieprocessen toe om de productiviteit te verbeteren en de time-to-market te versnellen. Het verlagen van de productiekosten met de komst van de volgende generatie fabricagetechnologieën zal de komende jaren waarschijnlijk de belangrijkste focus blijven voor marktspelers.

Ontwikkelde regio's, zoals Noord-Amerika en Europa, trekken fabrikanten aan met een groeiende penetratie van plug-in elektrische voertuigen (EV's) en batterij-elektrische voertuigen (BEV's). De regio Azië-Pacific geeft de lithium-ionbatterijindustrie echter een tweede wind met gunstig overheidsbeleid en winstgevende verkoopkansen in ontwikkelingslanden in Azië, zoals China en India. De regio Azië-Pacific (exclusief Japan) heeft meer dan een derde van de wereldwijde markt voor lithium-ionbatterijen in handen en zal de komende jaren zijn positie als snelst groeiende markt behouden.

De toenemende behoefte aan efficiënte energieopslagsystemen in een breed scala van industriële sectoren en de toenemende acceptatie van elektrische voertuigen in de regio zullen de belangrijkste factoren blijven om de marktgroei te stimuleren. Toonaangevende batterijfabrikanten over de hele wereld springen op de kar nadat de verkoop van BEV's nieuwe hoogten bereikte in de regio Azië-Pacific. De snelgroeiende lithiummijnactiviteiten in Australië trekken investeerders aan om in de behoefte aan lithium te voorzien in de steeds groter wordende markt voor lithium-ionbatterijen.

Ontwikkelingslanden in de regio, waaronder China en India, vormen de spil van de Aziatische markt voor lithium-ionbatterijen. Als een van 's werelds grootste automobielmarkten, zijn China en India de thuisbasis van' s werelds toonaangevende batterijfabrikanten en nieuwkomers op de markt. Wereldwijde autofabrikanten, zoals Suzuki Motor Corporation (SMC) en DENSO Corporation, investeren fors in de opkomende markten voor lithium-ionbatterijpakketten, en dit zal de komende jaren waarschijnlijk een krachtige stimulans opleveren. De leidende positie van ontwikkelingslanden op de wereldwijde markt voor lithium-ionbatterijen zal alleen maar groter worden met de golf van geplande nieuwe productiefaciliteiten in China en India.

China's voorsprong in de lithium-ionbatterijindustrie: tussen de regels door

China bereikt de drempel van een nieuw EV-tijdperk met zijn agressieve inspanningen om e-mobiliteit in het land te stimuleren. Met zijn strikte EV-beleid en het groeiende aantal EV's op de weg, wordt China een succesvolle markt voor fabrikanten van lithium-ionbatterijen. Toonaangevende belanghebbenden op de Chinese markt voor lithium-ionbatterijen, waaronder fabrikanten en investeerders, passen nieuwe bedrijfsstrategieën toe om te profiteren van de stijgende binnenlandse en wereldwijde vraag.

Rekening houdend met de interesse van het land om de binnenlandse industrie te versterken voor de toekomstige groei van elektrische elektrische voertuigen op batterijen, schalen Chinese fabrikanten de productie van lithium-ionbatterijen enorm op. In juni 2018 kondigde BYD Co Ltd. - een Chinese fabrikant van oplaadbare batterijen en batterijgevoede voertuigen - aan dat het een nieuwe 24GWh-batterijfabriek heeft geopend in de lithiumrijke provincie van West-China - Qinghai. Het bedrijf kondigde ook aan dat het van plan is om de totale productiecapaciteit van deze faciliteit tegen 2020 uit te breiden tot 60 GWh.

Aangezien de Chinese markt voor lithium-ionbatterijen sterk afhankelijk is van de invoer van lithium, legt het land zich steeds meer toe op de ontwikkeling van binnenlandse bronnen om in de komende toekomst aan de groeiende vraag naar lithium-ionbatterijen te voldoen. China kijkt naar lithiumreserves in Australië en Zuid-Amerika en wordt een van de grootste consumenten van lithium ter wereld. Hoewel de focus blijft liggen op het uitbreiden van zijn binnenlandse lithiumproductie, verdringt China zich op de markt voor lithium-ionbatterijen met aanzienlijke investeringen in lithiumovereenkomsten, wat het land helpt zijn greep op de aanvoer van grondstoffen te verstevigen.

Recente ontwikkelingen op de markt voor energieopslag in China wijzen op de inspanningen van fabrikanten om een ​​bedrijfsmodel te ontwikkelen en te versterken met zijn toeleveringsketen dat zich aanzienlijk concentreert in één enkel land. Door de toegang tot grondstoffen te isoleren en strikte technische normen vast te stellen, zal China binnenkort een positie innemen om de prijzen van lithium-ionbatterijen te bepalen met zijn agressieve geopolitieke invloed op de markt. Ondanks de voortdurende inspanningen van de Verenigde Staten om zijn dominantie op de markt voor lithium-ionbatterijen te versterken, wordt verwacht dat China het komende decennium de leiding zal houden op de markt.

Een nieuwe levensduur voor fabrikanten van lithium-ionbatterijen in India

Met China als koploper in de productie van BEV's, heeft de markt voor lithium-ionbatterijen in de regio Azië-Pacific een enorme sprong voorwaarts gemaakt in het EV-tijdperk. Ondertussen is India naar voren gekomen als een zeer lucratieve markt voor fabrikanten van lithium-ionbatterijen, aangezien de Indiase markt voor lithium-ionbatterijen in 2018 bijna 8,5 miljard dollar waard was. medium van veranderend overheidsbeleid, dat winstgevende kansen creëert voor fabrikanten van lithium-ionbatterijen in India.

Om de EV-golf in het land te verzilveren, passen toonaangevende fabrikanten van lithium-ionbatterijen in India strategieën toe om lokaal batterijen te produceren. Een groeiend aantal autofabrikanten investeert zwaar in de Indiase EV-markt en Indiase batterijfabrikanten maken zich op om hun lokale ecosysteem voor batterijproductie te versterken om te voldoen aan de toekomstige stijgende vraag naar EV-batterijen. Een meerderheid van de fabrikanten werkt nauw samen met onderzoeksorganisaties in het land voor technologieoverdracht, waardoor onderzoeks- en ontwikkelingsactiviteiten op de Indiase markt voor lithium-ionbatterijen worden versterkt.

In juni 2018 kondigde Munoth Industries Limited (MIL) - een productiebedrijf gevestigd in Chennai, India - aan dat het meer dan US $ 115 miljoen (Rs 799 crores) heeft geïnvesteerd om India's eerste productie-eenheid voor lithium-ioncellen op te zetten in de zuidelijke staat. van Andhra Pradesh. Het bedrijf kondigde zijn samenwerking aan met de Council for Scientific & Industrial Research (CSIR), een onderneming van de Indiase regering, en China's Better Power Company Limited om lithium-ioncellen van 3,7 V op maat te produceren op basis van OEM-vereisten in India.

Amara Raja Batteries Ltd. - een andere toonaangevende fabrikant van lithium-ionbatterijen in India, kondigde in september 2018 ook aan dat het een assemblagefabriek voor lithium-ionbatterijen gaat bouwen in Andhra Pradesh. Het bedrijf verklaarde ook samen te werken met het Indian Institute of Technology in Chennai en dat het van plan is lithium-ionbatterijen te leveren voor e-riksja's - kleine particuliere driewielertaxi's. Het bedrijf importeert momenteel lithium-ioncellen van LG Chem Ltd., een Koreaans chemiebedrijf, en het wil een einde maken aan zijn afhankelijkheid van buitenlandse import met zijn plannen om zijn eigen productie-eenheid in het land een kickstart te geven.

In juni 2018 kondigde Exide Industries Ltd. - een opslagbatterijproducerend bedrijf in India - aan dat het een joint venture heeft gesloten met Leclanché SA - een Zwitserse batterijfabrikant - om lithium-ionbatterijen te produceren in India. Het bedrijf kondigde ook aan dat Leclanché licenties zal verlenen voor zijn technologie en dat zijn fabriek voor lithium-ionbatterijen in Gujarat zal worden gevestigd. Het bedrijf verklaarde ook dat het zich zal concentreren op het leveren van batterijen voor elektrische bussen en e-riksja's.

Overheidsincentives van meerdere miljoenen dollars zullen de productie van lithium-ionbatterijen in India stimuleren

De regering van India heeft onlangs het voorstel goedgekeurd van ' Faster Adoption and Manufacturing of Electric Vehicles ' Phase II (FAME Phase II) om elektrische mobiliteit in het land aan te moedigen. Het FAME-programma zal worden geïmplementeerd in de periode 2019-2022 met een totale investering van $ 1,45 miljard (Rs 10.000 Crores), waarmee de overheid stimulansen biedt om de lokale productie van lithium-ionbatterijen voor elektrische voertuigen te stimuleren. Dit zal naar verwachting leiden tot een toename van de belangstelling om lokaal lithium-ionbatterijen te produceren en het land te leiden naar de ontwikkeling van het EV-ecosysteem in het land.

Verwacht wordt dat FAME India Phase II de verkoop van elektrische auto's in het land zal opdrijven, wat op zijn beurt de vraag naar lithium-ionbatterijen zal stimuleren. Het streven van de Indiase regering naar e-mobiliteit zal de verkoop van elektrische personenauto's, e-bussen en e-riksja's in het land stimuleren, wat een lucratieve groeiomgeving zal creëren voor fabrikanten van lithium-ionbatterijen in India.

Enkele van de andere voorbeelden van de overheidsinitiatieven die de toekomst van de Indiase markt voor lithium-ionbatterijen bepalen, zijn:

• Een aankondiging van de Indiase regering duidt op een mogelijke samenwerking tussen LIBCOIN en Bharat Heavy Electricals Limited (BHEL) om een ​​consortium te vormen voor de oprichting van een 1GWh lithium-ionbatterijfabriek in India, die in de loop van het project.
• Er is een Memorandum of Agreement ondertekend tussen Central Electrochemical Research Institute (CECRI) - een nationaal laboratorium onder CSIR - en RAASI Solar Power Pvt Ltd - een zonne-energiebedrijf - voor de overdracht van technologie voor RAASI's fabriek voor lithium-ionbatterijen in Tamil Nadu.
• In juni 2018 heeft het Vikram Sarabhai Space Center (VSSC) van de Indian Space Research Organization (ISRO) een verzoek om kwalificatie (RFQ) uitgegeven om de productietechnologie voor lithium-ioncellen over te dragen. VSSC streeft ernaar deze technologie op de Indiase markt voor lithium-ionbatterijen te commercialiseren en fabrikanten van lithium-ionbatterijen in India te helpen de productiekosten te verlagen om de lokale productie van lithium-ionbatterijen te ondersteunen.

Nu de wereld zich bewust wordt van het positieve zakelijke potentieel in de markt voor lithium-ionbatterijen, zal de concurrentie met de tijd alleen maar heviger worden. Fabrikanten in de regio Azië-Pacific zullen hun productiekosten moeten verlagen en lithium-ionbatterijen moeten introduceren met innovatieve en hoogtechnologische functies om een ​​voorsprong te krijgen. Het bereiken van operationele uitmuntendheid door middel van geavanceerde technologieën zal naar verwachting in de nabije toekomst een populaire trend worden op de Aziatische markt voor lithium-ionbatterijen.