STMicroelectronics heeft samengewerkt met Hyundai Autron om een gezamenlijk ontwikkelingslaboratorium in Seoul, Korea, uit te rusten en te openen. Het Autron-ST Development Lab (ASDL) biedt ingenieurs van beide bedrijven een omgeving om samen te werken aan baanbrekende oplossingen voor milieuvriendelijke voertuigen, met de nadruk op aandrijflijncontrollers.
De ASDL versterkt het concurrentievoordeel van zowel ST als Hyundai Autron en bouwt voort op de samenwerking die al meer dan 5 jaar bestaat en versterkt en versnelt de efficiëntie van het ontwikkelen van producten van de volgende generatie voor automobielklanten om te voldoen aan uitdagende kwaliteits- en prestatie-eisen.
"Het gezamenlijke ontwikkelingslaboratorium met Hyundai Autron bouwt voort op het succes van onze eerste samenwerking op het gebied van elektronische besturingssystemen voor auto's en bevordert onze visie voor de nabije toekomst van Smart Driving", aldus Jerome Roux, Executive Vice President, Sales & Marketing voor Azië-Pacific, STMicroelectronics "We zijn verheugd om onze sterke samenwerking met Hyundai Autron voort te zetten ter ondersteuning van het bereiken van hun doelen met behulp van ST's uitgebreide halfgeleidertechnologie en expertise voor automobieltoepassingen."
Hyundai Autron werd voor het eerst gelanceerd in 2012, als een controller, software en halfgeleider-R & D-vleugel van de Hyundai Motor Group. Het heeft halfgeleiders ontwikkeld voor aandrijflijncontrollers en accubeheercontrollers, ontworpen in grote Hyundai-voertuigen zoals de Elantra. Op dit gebied hebben Hyundai Autron en ST gezamenlijk een halfgeleider voor Valve Controlled Injection (VCI) ontwikkeld, die wordt gebruikt in de Hyundai Kona. Hyundai Autron heeft ook zijn R & D-inspanningen uitgebreid om de toenemende vraag naar milieuvriendelijke voertuigen, zelfrijdende auto's en connectiviteitstechnologie te ondersteunen.
Met de toenemende vraag naar veiligere, groenere en meer geconnecteerde voertuigen, wordt verwacht dat de behoefte aan halfgeleiders voor auto's voortdurend zal toenemen. Aangedreven door elektrificatie en commercialisering van ondersteunde rijfuncties in volume, met autonoom rijden op de lange termijn, wordt verwacht dat het aantal halfgeleiders dat in een enkele auto wordt gebruikt aanzienlijk zal toenemen.